高级车配有碳罐、空气滤清器、静电除尘器等一整套空气净化系统，普通车直接通过蒸发器净化空气。
汽车空调制冷系统主要由空调压缩机、蒸发器、冷凝器、储液干燥器、液窗、膨胀阀等部件组成，通过制冷剂的持续异常循环来达到制冷效果。其系统组成和布局。
加热系统由加热器、水阀、水管和发动机冷却液组成。(如图1-3所示)。主要用于制热、除霜。汽车大多以发动机冷却液、余热或燃烧器燃烧产生的热量为加热源，再通过鼓风机送出的车内空气或车外新鲜空气，经加热器加热，使出风口温度升高，从而达到加热的目的。
通风系统通过鼓风机、进气风门、风道将外界新鲜空气吸入车内，起到通风的作用。同时，通风也起到了很好的防止挡风玻璃起雾的作用。
去除车内空气中的灰尘、异味、烟雾和有毒气体，使车内空气清新。同时，在空气湿度较低时，对车内空气进行加湿，改善车内空气的相对湿度。装有空气净化装置的汽车空调广泛应用于豪华轿车和豪华客车。
控制电路主要包括点火开关、空调开关、电磁离合器、鼓风机开关和调速电阻、各种温度传感器、制冷剂高低压开关、温度控制器、送风模式控制装置和各种继电器。温度控制器将蒸发器表面的温度作为控制信号来控制电磁离合器的动作。如果压缩机温度过高，高压部分会因压力异常而损坏，所以有过热开关或高压开关；如果系统中缺少制冷剂，也可能缺少冷冻机油。如果压缩机在这种干摩擦条件下运行，很容易损坏。因此，提供了一个低压开关，当系统压力过低时，它会自动切断压缩机的电源。这样，通过控制压缩机电磁离合器的接合和断开，防止制冷系统的压力过高；通过温度传感器、温度控制器等。控制乘客室内空气的速度、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围，提高空调系统的正常运行。
对于微机控制的空调系统，压缩机的通断(或水阀的开度)能满足空调系统在最经济状态和各种所需冷热状态下的要求。